编者按：长江，中华民族的母亲河，奔流不息，承载着亿万人民的福祉与希望。2021年，受中共中央委托，台盟中央对口重庆市，开启了一场为期五年的长江生态环境保护专项民主监督的壮阔历程。2025年年底，长江生态环境保护专项民主监督工作圆满收官，为全面总结五年工作成效、提炼履职经验、讲好长江生态环境保护民主监督故事，台盟中央微信公众号设置“台盟中央长江生态环境保护民主监督工作巡礼”专栏，向大家全方位展现台盟中央五年工作的亮点与成效。
长江航运是长江经济带发展的重要支撑，而内河水上服务区作为船舶的重要停靠点，直接关系到航运效率和船员福祉。台盟中央在调研中发现，内河水上服务区建设存在明显短板：长江干线2800公里航道仅有19个服务区，平均间距长达150公里，与日均超1357万吨的货运量极不匹配；百万船员基本生活物资补给渠道匮乏，职业健康与应急救助网络薄弱；全国内河航道服务区密度仅为高速公路体系的约3%。
“航道通了，服务断了”的矛盾如何破解？百万船员的民生保障如何落实？
2024年，台盟中央主席苏辉亲自带队，深入重庆港区朝天门码头一线，与航运专家、船公司代表和船员面对面交流，拉开了台盟中央2024年度“长江航运高质量发展”专题调研的序幕。台盟充分发挥盟渝双向联络联系机制作用，与重庆市交通运输局等部门开展联合调研，及时掌握当地政策举措及落实过程中的堵点、难点。
重庆市港行海事事务中心海事处处长陆朝晖说，“台盟来到重庆以后，给人感觉就是他们把重庆的事当成自己的事。躬身入局，与我们同题共答，同向发力，一起调研，一起研究对策，一起发声，争取政策支持。”
在深入调研和反复论证的基础上，台盟中央形成了《关于加快我国内河水上服务区建设的提案》，提出强化顶层设计、健全制度保障、推动协同发展等具体建议。这份提案在5000多份政协提案中脱颖而出，被评为2025年全国政协重点提案，推动了国家政策层面的破冰。
2025年7月，交通运输部、自然资源部和全国政协提案委员会邀请台盟中央参加内河水上服务区专题调研，进一步推动相关工作进度。“从‘被遗忘的角落’到‘江面上的温暖之家’，内河水上服务区建设已迈出从认知到行动的关键一步。”台盟中央专项民主监督调研组表示，将继续跟踪建议落实，助力这一关乎国家战略效能、行业竞争力和百万船员福祉的民生工程扎实向前推进。
五年来，台盟中央紧扣中共中央关注的重点问题、人民群众反映强烈的突出问题、实际工作中的难点问题，做到有的放矢。综合运用点面结合、专题调研与服务支持等多种监督形式，努力把问题找准、把建议提实。加强与台盟盟员中的人大代表、政协委员、特约监督员等的联系协作，切实加强成果转化，形成10余项高质量的监督成果，帮助地方推动相关问题的解决。