这里说的“这里”，是大陆东海岸浙江省境地的杭州湾喇叭口，海面开阔，海涛浑厚。随着2007年6月26日赤橙黄绿青蓝紫七彩礼炮的轰然腾空，历时5年建造完成的横跨海面36公里的杭州湾跨海大桥全线贯通了；今年的4月18日，大桥的建造又顺利通过验收。雄姿绰约的跨海大桥，就象一条七彩的巨龙蜿蜒横卧在望不到边际的海面上，又象是一条斑斓的彩虹升腾在大陆改革开放最具活力，经济最发达的长三角洲地区的板块上，把上海和宁波这两颗闪亮的东方明珠紧紧地联系在一起，熠熠生辉，相得益彰。

   站在大桥上眼望四下里的海天一色，任由海风把挂在胸前的视察证吹得翻飞飘舞。千百年来，陆上交通只要到了宁波，浑厚的东海就象天堑挡住了去路，仿佛到了天尽头，需要折回原路而返才能再汇入中华大地的交通网络。而杭州湾大桥建成后，就连通了北起东三省南达海南三亚的沿海交通黄金大动脉，彻底把宁波以及整个浙江东部由公路交通的末端变成了重要的交通枢纽，这就完善了长三角地区的公路网络布局，这对于提升宁波市的城市格局，实施环杭州湾区域的发展战略，以至于对于浙江与上海接轨，扩大开放，推动长三角地区的合作与交流，从而增强综合实力和国际竞争力，都会起到非凡而重大的作用，我突然感觉到大桥两岸的人民将会得到多么大的福祉受到多么大的惠泽？

    曾经我陪同西部来的朋友从杭州到宁波，沪杭甬高速公路上连头接尾的车流量让他一路上直视前方目不转睛，最后很认真地告诉我说“在这样的路上我决不敢开车”。现在，我直希望这位朋友再来这里，五月一日跨海大桥通车典礼后，天堑变通途，据说每天将会有90000多辆机动车从大桥上直通上海，现有的沪杭甬高速公路车流量多、路况复杂、高速不起来的状况，可望得到大大缓解了。

    我们的造桥祖宗李春建造的赵州桥名留青史，但他老人家是绝想不到他的后人、现代的浙江人，会把如此壮观伟大的桥梁建造在如此开阔的海面上的，这真的是一个前无古人史无记载的大手笔。

    每年夏季我所在的浙江省台湾同胞联谊会都会邀请台湾的许多在校大学生利用暑假来浙江参加我们举办的夏令营，每年我们都带领台湾大学生到浙江省各个历史古迹，人文景观和重大基础建设项目参观访问，大桥还在建设过程中的去年和前年的夏季，我们的夏令营都安排了台湾大学生到大桥在建工地参观的内容，那时海面上巨大的打桩船和高耸的机械手、奔涌翻滚的海浪以及工程人员夜以继日的施工等等的场面深深感染了台湾大学生，记得当时几名大学生围着宣传图不停地议论，有几个还用手比画着图上的台湾海峡说：今后在大陆和台湾之间造一座这样的跨海大桥也不难，，，，，，我们的工作人员及时拍下了这个镜头，这幅摄影作品还在北京中华全国台湾同胞联谊会举办的摄影比赛中获得了二等奖，这个镜头也深深地印在了我的脑海里。今年的七月份的台湾大学生夏令营我们将特意安排“车行跨海大桥”的内容，让夏令营从宁波经大桥跨越宽阔的杭州湾直达上海，在向岛内的邀请工作中我已透露这一信息，许多的台湾在校大学生也和我们一样期待着暑假的来临，盼望着来大陆浙江行，盼望着亲身感受这座由中国人自己建造的世界第一的跨海大桥的雄伟壮丽和给人类带来的便利。

    很感谢省人大常委会在跨海大桥建成顺利通过验收之后旋即组织我们委员们亲临大桥的视察活动，双向6车道全长36公里21分钟就顺利通过，把宁波和上海之间的陆路距离缩短了120公里。这几年随着重大基础设施项目的着力建设和积极改造，整个浙江大地已经更加欣欣向荣。这是浙江人一直追求的梦，有梦才会有理想，有理想才会有动力。在中共浙江省委的领导下，有勤恳务实的政府扎实肯干，有勤奋耐劳充满智慧的人民群众积极支持，我们的梦想一定会成真，我相信。

（胡亚芳，女，浙江省人大常委会委员，台盟浙江省委专职副主委，浙江省台联副会长）